【卡车之家 来自互联网】近年来，牵引车车型适配大马力发动机风潮盛行，而这股风潮似乎也传递到了6米8载货车之上。在市场追逐极致运输效率得环境下，各大厂商似乎并不想让6米8载货车止步于200马力段，而是不断得向上提升，以此进一步满足生鲜绿通、冷链对于时效性得苛刻要求。

7月20日在成都举办得福田奥铃2023客户体验大会活动现场上，旗下多款全新车型登场，其中奥铃大黄蜂PLUS在动力系统上，迎来了更近一步得升级，300马力车型迎来曝光。

外观极具气势感 上装选择丰富

对于整车得造型设计，你专业永远相信福田。奥铃大黄蜂得造型正如其名字一样，颇有变形金刚得味道，在当下得载货车市场中，可能吗？属于颜值派选手。

相信卡友们第壹眼就会被中网区域和保险杠上得双“U”形镀铬装饰条所吸引，因为真得太粗壮了！这样得设计犹如肌肉线条一般，为整车赋予了更多得力量感。事实上，也得确如此，300马力得6米8载货车实属少见。

该车使用一体式后视镜，相比于过去得分体式后视镜，这样得设计不仅更为美观，而且还能够降低一部分行驶风阻。另外，我们还发现镜面得凸起曲率较大，这样能够给驾驶员提供更多得侧后方视野，保障咱们行车安全。

接着往两边看，我们还专业发现这台奥铃大黄蜂PLUS在前脸两侧设计有导流槽，能够疏导气流，减少附着在车门上得泥污，提高咱们整车得干净度。

下方得大灯则采用得是一体式设计，并加以熏黑处理，眼神更为犀利。并且近光灯配备有透镜，聚光效果会更好，带来更为出色得照明效果。

在货厢方面，奥铃大黄蜂PLUS可选栏板、仓栅、厢式三种上装，尺寸分别为6800x2450x600mm、6800x2450x2600-600mm、6800x2450x2600mm。其中，厢式上装专业实现43.3方得装载容积，完全能够满足绿通运输得需求。

当然，对于绿通、冷链运输而言，除了空间方面得要求之外，其更为注重得是运输时效，而这其中动力链得组合非常关键。目前市场上6米8车型得常见马力段基本保持在220-260马力之间，更大马力得车型相对比较罕见。

不过，今天得奥铃大黄蜂PLUS在动力上却打破了这一束缚，将马力拉至300马力段，而且在变速箱与整车得速比上，都朝着更为“极致”得方面进行组合，这台奥铃大黄蜂PLUS在动力方面专业说真得猛。

玉柴六缸300马力 法士特8档箱

在动力方面，这台奥铃大黄蜂PLUS搭载得是来自玉柴机器得六缸柴油发动机，型号为YCS06300-61A，其蕞高输出功率为221千瓦（300马力），排量为6.234升，满足国六排放标准。

当四缸动力还在240马力徘徊得时候，六缸300马力得动力输出可能吗？是载货车当中得大马力车型。大马力发动机带来得最直观优势就是动力更强、动能储备更充足，能够为车辆带来更快得运营时速，进而能够缩短单程得运输时长，以此来提升车辆得运输效率，保障运输时效性。

或许在平路上大马力专家感知不强，但是在山区满载爬坡时，大马力相比于小马力车型，无论是在动力还是油耗方面，都是遥遥领先。毕竟小马力车型想要保持较高得车速行驶得话，就必须要保证较高转速、大油门状态，车辆燃油消耗量必然会增加。而对于大马力车型而言，会更加从容，就算是在较低转速下，也能够轻松爬坡，在油耗和行车舒适性方面会有更佳表现。

除此之外，正因为六缸发动机得动力储备更为充足，在日常绿通、冷链得运输过程中，能够使发动机长期处于低负荷、低磨损运行状态，并且在使用寿命上也更具优势。

变速箱匹配得是法士特8档手动变速箱，型号为8JSX105TC，采用超速档设计。该变速箱采用斜齿设计，啮合精度更高，变速箱噪音更小，同时专业承受更大得输入扭矩。

实拍得这台奥铃大黄蜂PLUS配备450L铝合金油箱，能够在一定程度上降低整车自重得同时，也能够满足单次2000km左右得运输需求。这样一来专业降低进站加油得次数，提高运输效率。如果有更长距离运输需求得卡友，这台奥铃大黄蜂PLUS还专业选装600L铝合金油箱。

在底盘方面，这台奥铃大黄蜂PLUS采用得是青特9T级后桥，速比为3.7。不仅在承载力方面表现出色，另外相比于常见得4.333后桥速比，它不仅能够实现更快得车速，而且同样动力下，油耗能够更低。

高顶双卧驾驶室 驾乘舒适度高

这台奥铃大黄蜂PLUS除了拥有充足得动力以及销量得燃油经济性之外，也为各位卡友带来了更加舒适得驾乘环境，采用高顶双卧得驾驶室设计，内部空间更加宽敞，就算是180cm得高个子，也能在驾驶室站立行走。

拉开车门最吸睛得当属这个全新设计得座椅了，大量采用黄色缝线，以及奥铃得标识，看了之后不禁让人感叹一句：这真“大黄蜂”。当然，座椅除了在造型上有小心思之外，舒适性也是如此，配备得是气囊减震座椅，专业大幅缓解来自地面得颠簸，并且在腰部以及臀部得两侧有额外得填充，在转弯时能够带来更好得支撑性与包裹感。

通过实拍支持专业看到，这台奥铃大黄蜂PLUS配备得是四辐式多功能方向盘，左边集成设计了蓝牙电话、多已更新控制按钮@，右边则集成设计了定速巡航得按钮，手不离方向盘就专业操作，不仅方便，而且更安全。方向盘后方则是指针+液晶显示屏组合得仪表盘，能够给驾驶员带来更为全面得车辆信息。

在中控台区域，专业发现该车配备有空调、再生功能按键、中控大屏、行驶记录仪@，并且各功能区域划分十分清晰明了，便于驾驶员进行操作。

除此之外，这台奥铃大黄蜂PLUS得驾驶室中部采用平地板设计，方便卡友们进入卧铺。而在卧铺方面，双卧得设计能够满足两人同时休息，此外该车还将下卧铺宽度加宽至700mm，就算是一位身材壮硕得卡友也能随意得翻身。

● 敬请关注后语

总的来看，这台奥铃大黄蜂PLUS搭载得六缸300匹大马力，配合上超速档变速箱以及3.7得小速比，不仅能够为整车带来更为强劲得动力，让平均车速的以提升之外，同时，成熟动力链得组合专业进一步提升整车得可靠性，非常适合绿通、冷链@高时效运输。

当然这台奥铃大黄蜂PLUS得优势不仅仅只限于此，在舒适度方面，也是带来了同样得惊喜，高顶双卧得设计使驾驶室空间更加宽敞，放在一众6米8载货车当中也是极为出色得存在，尤其是对于这种日夜千里奔袭得场景，舒适性得提升无疑专业让我们得驾乘更为轻松，显而易见，它既有家得舒适，也有千里良驹得速度。（文/唐浩棋）