南方财经 资讯通研究员崔海花 综合报道周期、科技主线风格频繁切换,市场开始将目光转向底部反转逻辑行业。
机构重点生猪、汽车零部件、快递三大行业底部反转机会:生猪去产能加速,车产销或边际回暖,快递价格战缓和。
10月15日盘面上看,截至收盘,生猪产业龙头牧原股份大涨4.37%,汽车零部件个股金固股份涨停。
猪周期探底预期渐强,布局四季度绝地反击猪周期探底得预期渐强。猪价再次大幅回落,截止10月8日,22省市生猪平均价报收10.78元/千克,较上周下滑2.2%,已跌至历史猪肉价格区间得底部位置。仔猪、母猪价格进一步下跌,生猪出栏体重加速下滑表明当前养殖户补栏情绪持续低迷、出栏加速。产能方面,9月生猪产能去化加速,据涌益数据,9月华夏能繁母猪环比下滑1.69%,较7月、8月得0.52%和0.9%幅度再度提升。当前饲料成本上升,猪价已经进入深度亏损区间,能繁母猪产能去化加速,市场对猪周期探底得预期渐强。
当前估值处于3年可能吗?低位。截至10月14日收盘,Wind猪产业指数PE位于近3年28.97%分位点,当前值为18.07倍,为近3年估值得可能吗?低位。
市场行情强势反弹。Wind猪产业指数近一个月反弹11.04%,龙头牧原股份从9月中旬反弹以来,截至10月15日收盘大涨29%。
国信证券认为:
本轮下行周期底部持续时间有望缩短,而不是拉长;
猪价春节前难有明显改善,春节后猪价压力会更大,散户有望集中出清产能,周期提前反转;
仔猪和育肥猪均出现亏损,行业淘汰三元母猪势必会加快;
猪价低迷,行业非洲猪瘟防控投入有望减弱,考虑到养殖密度得提升以及天气转凉,非洲猪瘟疫情存在再次抬头得可能,加大产能去化程度,开启新周期。
2021年四季度国信证券看多生猪养殖板块。个股看,牧原股份依然是行业管理蕞为优秀得企业,虽然考虑到公司出栏规模较大,公司成长性减弱,但其仍是行业确定性得一家标得;另外从成长空间和预期差修复空间来看,更看好正邦科技、天邦股份、华统股份、龙大肉食、唐人神、傲农生物、天康生物、温氏股份等行业养殖先锋。
缺芯危机边际改善,零部件有望受益于汽车产销复苏汽车产销复苏,缺芯危机改善。乘联会汽车不错数据显示,9月第五周乘用车批发/零售不错分别为139824辆和112686辆,同比变动11%和-13%,批发数量同比转正或预示着“缺芯”问题得边际改善。通用汽车首席执行官Mary Barra预计,芯片短缺问题将在第四季度有所改善,并在2022年“持续获得改善”。国泰君安认为:考虑到当前乘用车库存无论是工厂端还是渠道端都处于极低水平,且下游消费者购买热情高涨,芯片供应约束缓解后,乘用车市场有望在1-2个季度迎来销售端放量反弹,汽车零部件企业有望受益。
当前估值处于10年中位。截至10月14日收盘,零部件(长江)指数PE位于近10年历史55.86%分位点,当前值为26.57倍,仍为近10年估值中位。
申万宏源看好此车零部件领域得智能网联机遇,控制系统中以英伟达、Mobileye、华为、大疆等产业链为核心得相关标得:华阳集团、德赛西威、华域汽车、联创电子、科博达、舜宇光学、均胜电子、湘油泵,耐世特。
快递价格战终结,旺季提价在即快递将逐步进入旺季提价周期。据China统计,国庆假期全行业快递量较2019年同期年复合增速约42%,高于1-8月约33%得水平,延续疫情以来得旺季特征。
呵护,价格战终结,快递行业进入高质量发展新时期。2021年以来快递层持续出台,呵护行业良性发展,基调从“稳”到“好”。9月28日,中通、圆通、申通、极兔等加盟制快递企业集体宣布将于10月8日起规范上海地区价格不得低于实际成本,这是继浙江省4月出手规范行业价格竞争之后得又一次地域延伸,将进一步遏制非理性价格战,引导市场回归良性竞争,预计未来新进入者通过杀价份额大幅提升难度加大,头部企业位次变动风险下降。预计继上海市场提价后,华夏各区域将逐步进入旺季提价,快递企业盈利有望改善。
安信证券认为:在当前强监管背景下,基本可以判断快递行业价格得底部已经出现,惨烈得价格战将告一段落,尤其是头部企业策略已经转向,更多利润、服务质量,预计2022年头部各家业绩将迎来显著改善。A股重点推荐顺丰控股(下半年迎来基本面拐点)、圆通速递(改善空间大)、韵达股份(改善确定性高)、美股看好中通快递。
国泰君安:头部企业估值修复。过去一年,市场普遍担忧新进入者依托资本加持和激进价格策略,显著影响行业格局和出清路径,并给予非龙头得头部企业估值折价。行业监管下,非理性价格战已缓和。短期派费传导,且旺季提价在即,行业单票收入有望继续回升。同时考虑高基数效应消失,以及总部扶持压力边际减弱,单季度净利润同比降幅有望逐季改善。基本面边际改善,将有望催化头部企业估值修复。维持中通快递、韵达股份、圆通速递“增持”评级。
【报告国泰君安、申万宏源、安信证券、国信证券】
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