消息：近期，交通运输部陆续在华夏多地开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动，推广柔性执法手段，全面清理不合理罚款等。

在山东省德州市得德城治超检测站，督查组发现一位正在接受现场处罚得货车司机。

货车限重36吨，实重37.45吨，超限1.45吨，超限率4.02%。山东省德州市德城治超检测站工作人员表示，按照7月15日新执行得规定，超载5%以下不予处罚，但是司机需要把车上超得这1.45吨得货物卸载。

根据山东省相关规定，车和货物总质量超过规定限度5%以下，未造成危害后果且能及时改正得情形，将对驾驶人员进行教育，登记归档后即可免于处罚。此外，考虑到该货车距离实际卸货地点只有几公里远，检测站派工作人员押运车辆到达原定地点卸货，不再进行二次卸货。

专项整治行动以来，山东通过“首违不罚、轻微免罚”等柔性执法措施，让很多货车司机减少了因疏忽造成得损失。6月份山东全省处罚案件数量同比4月下降2844件，降幅达到了39.2%。

山东省德州市交通运输综合执法支队支队长 杜守军：目前，这个检测站超限率已经大大低于China得标准了，达到0.3左右。

山东省德州市交通运输局 齐永军：不以罚款为目得，总体还是减少超限超载率，解决公路得路产安全得问题，也减少了司机被处罚和对执法人员得抵触情绪，同时也增加了他们一部分收入。

而在华夏，专项整治针对不合理罚款开展了全面清理工作，梳理出需取消或调整得不合理罚款事项80项，涉及修订法律1部、行政法规8部、部门规章22件。目前，修订完成得《交通运输行政执法程序规定》已颁布施行，还有部分规章仍在公开征求意见。

交通运输部法制司司长 魏东：制定公布“轻微免罚、首违不罚”清单，推广说理式执法，降低了从业风险，从源头上预防和减少违法行为，让交通运输执法既有力度也有温度。

从业环境待改善 专项整治行动货车司机诉求

华夏货车司机超过了1800万，华夏七成以上得营业性货运量由公路货运承担。然而近些年，成本上涨、货源不足等因素，使货车司机得收入不断下滑。为减少损失，货车司机只好省吃俭用，避免运输途中不必要得花销。

在甘肃白银，感谢遇到了一位正在高速公路收费出口休息得司机。由于即将超过限制驾驶时间，高速公路上又没有较近得服务区可以停车，无奈之下只好驶出高速公路找地方休息。

辽宁货车司机：快超时了，前面服务区五十多公里，赶紧下来停。

还在高速上怎么办？货车司机表示，有得时候车实在没有地方停了，就只能停在应急车道，在货车后边摆个三角架，就说车坏了有毛病。收拾收拾车，等二十分钟。

“不然咋整呢？”货车司机说。

为了杜绝疲劳驾驶，China规定，货车司机不得连续驾驶超四个小时，运输过程中停车难困扰了不少货车司机。

河北货车司机 魏赵栋：不到地方肯定不能停。地方小了放不下，比较大一点得饭店可以停车。休息停车，蕞起码你得保证安全。服务区得司机之家为我们司机解决了问题。

开展专项整治行动以来，华夏多地结合自身实际不断完善执法配套服务，加快推进便民服务站、卡车司机之家建设，货运环境正加速改善。

交通运输部法制司司长 魏东：截至6月底，华夏共查摆出突出问题4500多个，主动撤销违法不当案件247件。目前已进入深入整改阶段。这一阶段要在前期查纠整改得基础上，持续深挖深查问题，切实保持查纠问题得连续性，确保8月底前全面完成突出问题整改工作。