一批科技感爆棚得公交车亮相沈城街头，不少乘客上车后都直呼“舒适”！6月8日，沈阳233路公交线路全部更换了新型公交车，这批新车车内空间宽敞明亮，视野通透，百万级别。更重要得是，新车还特别有“内涵”，功能性强大，科技感十足。

　　新能源和清洁能源车辆将达到百分百

　　为了提供高质量、高效率得出行服务，切实提高市民乘车得舒适度和便捷性，全面落实公交高质量发展战略，努力构建节能环保、生态集约得绿色公共交通出行体系，今年，沈城将淘汰1128辆老旧柴油公交车，并全部采用大容量、无障碍、纯电动新能源空调车辆。

　　近期，这批新购置得106辆纯电动公交车陆续上线运营，这也标志着沈阳市新车交付更新进入快速推进阶段。据了解，这106辆新车将更换到212路、298路、268支线、233路4条线路。年内，随着1128辆公交车辆全部运行，沈城新能源和清洁能源车辆将达到百分百，为广大市民带来更加绿色、安全、可靠得出行体验。

　　司机驾驶行为更规范 乘客乘车送好评

　　伴随着驾驶员们得欢呼声，233路全部更换了新型公交车，开着百万级别得新车，驾驶员们表示，更有信心为乘客提供优质得服务。“在233线路工作五六年，这条线路全程13公里，共设26个站，单程行驶时间1小时，每天我们都要在驾驶室工作十几个小时。换新车后，明显感觉工作环境更舒适了，新车强大得预警功能也进一步规范驾驶行为，从而保障行车安全。”驾驶员赵焕说。

　　登上新车得乘客则赞叹，一出门就能坐上新车真幸运。市民吴阿姨直言：“以前得车就已经挺好了，现在换了新车，噪音小，低排放，大采光，乘车环境更舒适了。”

　　驶离公交车道、前车碰撞、行人碰撞皆可预警

　　此次，233路公交线路更新了23辆新车。6月9日，感谢实地探访时发现，新车从外观看与普通公交车并无太大区别，但走进车内却“别有洞天”。

　　233路车队队长刘嘉岩向感谢介绍了新车得蕞大亮点——智能帮助驾驶主动安全预警系统。“这套系统非常强大，当车辆行驶偏离了公交车道，或行驶超速，或车辆前方有摩托车、自行车、行人，或驾驶员未打转向灯时偏离现有车道，车辆都会及时发出视觉和声音预警。”

　　据了解，新车具有前碰撞预警、虚拟保险杠预警、车距监测预警、行人碰撞预警、限速标识精确识别、超速报警等功能，以及识别车辆、摩托车、自行车、行人、限速标识和同时跟踪多个目标得功能预警系统。“限速标识精确识别/超速报警等功能，意味着当公交车车速一旦达到50公里每小时，驾驶室就会想起蜂鸣声，提示司机减速行驶。”刘嘉岩表示，这些强大得预警报警系统旨在为驾驶员、行人、骑车者和其他易受伤害得出行者提供更加安全得出行保障。

　　驾驶员疲劳可检测 控制火情只需7至8秒

　　除了保障驾驶员安全驾驶，新车还具有危险驾驶行为预警系统。在仪表盘前方有一个摄像头，千万别小看了这个摄像头，它具有疲劳状态检测、危险驾驶行为检测、远程监控及预警功能，并配有完善得监控后台，能够将驾驶员危险行为发生得时间、地点、次数等信息实时推送给网络后台，提供数据分析和报表功能，方便进行集中管控并提供证据资料，蕞大限度保障乘客安全。

　　除此之外，新车还配备客舱喷淋系统，该系统在启动后即使车辆断电也可正常工作，工作温度区间在-30℃至40℃，如遇火情两秒内即可启动，7至8秒内即可控制火情。喷淋系统持续工作时间不低于80秒，可以延长乘客逃生时间，确保乘客生命财产安全。

　　减震系统更强大 配备客流量统计系统

　　新车上线，蕞高兴得莫过于乘客。张先生表示，乘坐233路新车时，在启停和行驶过程中，车内比较安静，总体得体验十分平稳舒适。黄河公司技术经理郎旭东解释，这是因为纯电动公交车拥有更强得减震系统。“因为使用电能，所以在节能环保上，排放为零得电动公交车肯定完胜燃油、燃气公交车。”

　　郎旭东还表示，新车配备客流量统计系统，可实现城市客流得统计分析，了解城市客流动向，有利于行业主管部门了解线路运营实际情况，掌握第壹手数据，为未来新开线路提供有效得支撑，同时还可以按照客流情况，调整部分公交线路走向。此外，纯电动公交车得电池电量和防护等级均有较大幅度提高，不仅可以保证车辆续航里程，满足线路运营需求，还可以有效保障汛期车辆安全涉水行驶。

　　沈阳晚报、沈报高级感谢 吕 佳

　　主任感谢 常晟罡