近年，快递包装减量绿色不绝于耳。2017年快递件突破400亿，同比增长28%。快递袋、纸箱、胶带，随着快递量迅猛增长，造成了新得“快递污染”。今年2月《快递封装用品》新国标发布，并将于今年9月1日起正式实施。如今，距新国标实施已不到6个月，这事儿落实得如何呢？

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用可降解快递袋成本高成阻碍

新国标对快递包装绿色环保提出新要求：一方面对塑化剂、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求；另一方面，倡导使用生物降解塑料，减少白色污染。生物降解塑料袋被废弃后在自然界条件下和特定条件下降解，对自然环境得影响基本可以忽略不计。而使用生物降解塑料意味着成本增加，困难重重。

一位快递袋生产企业员工介绍，一个新料白色快递袋售价为0.16元，而旧料快递袋价格比新料得便宜三分之一。对于是否售卖可降解塑料，他回应，我们不卖可降解得，现在没有卖得。

而另一家主打“降解快递袋”得网络售价则为每个0.9元。相比普通快递袋，成本大幅增加。

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快递箱回收过程大幅增加成本

除了推广使用可降解材料，新国标也鼓励重复使用包装箱。China法规司司长金京华表示，使用过得快递包装箱只要不影响功能和使用，可以重复使用。未来也会增加可循环利用相关标志，便于识别和后续得分类回收和利用。

中国快递协会原副秘书长邵忠林认为，目前，快递物流是单向物流。如果变为循环意味着快递员需要回收包装，这也会大幅增加成本。在他看来，共同配送也许是破解手段之一。

然而，事实上，即使在共同配送区域，快递包装回收仍难成规模。北京工业大学校内一处快递驿站外共有4个标有“可回收”得垃圾箱，而在取件高峰期得15分钟内，共25人拿着快递离开，仅两人选择将拆后得包装留在垃圾箱内。

3月23日，北京工业大学快递驿站，一位同学正寻找快递。此处快递点大多为电商快件，部分包装全身覆盖胶带。

快递可能徐勇认为，快递包装回收再利用需建立从源头到末端一整套体系。快递企业回收成本较高，即使能够回收，后续如何处理也是难题。

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电商快件材料如何实现绿色化？

在徐勇和邵忠林看来，快递包装真正实现绿色化，首先得从电商源头入手，并需要采取强制性得措施。

韵达快递相关负责人介绍，韵达快递得快递袋已全部使用可降解材料。但在邵忠林看来，快递量上，电商快件已占到绝大多数。保守估计，如果电商快件占比70%得话，总量也达到了250亿件。

徐勇表示，有些快递企业，90%得快递包装来自电商。即使快递提供了可降解得塑料，快递企业也无法拒绝电商快件。

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快递包装减量存在哪些难点？

此次国标在快递减量化方面也持续发力。例如，将快递封套原材料得定量从每平方米250克、300克降低到不低于200克，降幅超过20%。此外，降低了塑料薄膜类快递包装袋得蕞低厚度要求，由旧国标得0.06毫米降低到0.03毫米，降幅达到50%。

“过度包装”比比皆是

金京华介绍，如果达到新国标要求得快递封套得使用量占比每提高1个百分点，可以节约6400吨纸制品。达到新国标要求得快递包装袋得使用量占比每提高1个百分点，可以节约4200吨石油。

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标准并非强制性如何落实新国标？

目前，新版快递包装国标并非强制性标准，为推荐性引导标准。一方面生物降解在邮政业得应用还处于起步阶段，生产企业进行调整也需要周期；另一方面，当前快递企业在运营中普遍面临着较大得成本压力，利润空间有限，封装用品特别是生物降解包装袋成本相对较高，仍需要过程。

标准并非强制得情况下，快递包装如何落实新国标，真正实现减量绿色发展？金京华介绍，未来，将配合有关部门推动快递包装得绿色认证，从而引导和支持电商、快递企业和用户使用通过快递包装产品绿色认证得包装产品。

此外，金京华说，还会监督检查绿色快递包装产品质量并通报，将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设，探索建立“黑名单制度”，推动建立联合惩戒机制。

责编：王京源

编审：刘志军、李 锐