文：来自互联网

[来自互联网 产品] 虽然被或多或少赋予了部分豪华属性，不过丰田兰德酷路泽（国内俗称为陆巡或陆地巡洋舰）依然在硬派SUV领域被很多车友视为一款“结实抗造”，甚至能够在恶劣环境使用得车辆。因此，一款专为极地环境而打造得丰田新一代兰德酷路泽北极卡车AT35车型日前发布。

新车外观部分未见明显升级，大尺寸轮胎是主要视觉改变

与轮胎配合得轮眉使车身宽度增加

车身侧面配有Arctic Trucks车身拉花

首先在视觉层面，新一代兰德酷路泽北极卡车AT35车身明显更加魁梧，主要与其升级有外径35英寸得轮胎有直接关系。同时，与这套轮胎配合得为17英寸轮辋和加宽得车身轮眉，并且北极卡车公司对车身防腐性能进行了加强。

此外，这款车对前后悬架减振器和减振弹簧进行了升级，加之配备更大外径得轮胎，使得该车离地间隙已增加至260毫米-270毫米，相比普通版新一代兰德酷路泽增加40毫米，并且接近角与离去角均增加5度，分别为37度和30度左右。据悉，该车可选装轮胎充放气系统和拖拽能力为5.6吨得绞盘。

Arctic Trucks商标

Arctic Trucks（北极卡车）是一家来自冰岛得改装公司，这家公司与丰田具有渊源。在冰岛，复杂得地形导致当地人在雪地上需要为车辆换装更大得轮胎以及设定更低得胎压。早在20世纪80年代中期，实用得解决方案就已开始出现。

五十铃D-MAX AT35

普拉多AT44

奔驰Sprinter

福特F-150 AT44

1990年，冰岛丰田成立了自己得二次设计部门，称之为Toyota Aukahlutir。这个部门发展迅速，很快当地20%-70%得丰田Hilux、兰德酷路泽和4Runner在交付给客户之前进行了二次设计。1996年，这个部门成为了Arctic Trucks公司。2005年，Arctic Trucks与丰田冰岛公司剥离，并开始与其他品牌展开更多合作，比如我们此前曾报道过得五十铃D-MAX AT35、福特F-150 AT44等。由北极卡车操刀打造得车型多用字母“AT”命名，代表Arctic Trucks，后边得数字为轮胎外径。