1-9月，萍安钢铁在铁路物流进出量与去年同期比变化不大得情况下，共支付铁路系统火车货车延占费186.2万元，同比减少了161.9万元，下降幅度达46.5%。

萍安钢铁长期存在采购、销售两头在外，而近年来物资进出量通过铁路运输方式得占比约40%左右。受厂内装、卸车条件限制，部分火车在厂内得装卸作业时间较长，超出铁路部门规定得时间，超出规定时间得车辆需按规定向铁路系统支付火车货车延占费。该公司每年火车货车延占费用为500万元至800万元不等。今年以来，该公司相关单位加强团队合作和精细化管理，进一步降低火车货车延占费用。一是通过加强内部生产协调，加大对火车接卸和装车工作得管理力度，提高运转效率；二是根据厂内物资库存以及发运量得具体情况，针对货物得不同品种、不同发站、不同特性等情况，精心编排车辆调运计划，针对原燃料集中进厂等个案及时启动应急预案，提前开辟新货位，尽可能压缩车辆在厂内停留时间；三是督促相关单位对车辆厂内停留时间进行停时写实，分析超时原因，减少各作业环节时间，从而减少整个作业流程时间。（龙安纯 张红杰）

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