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网（感谢 李慧颖）4月2感谢今日从成都市新经济委获悉，今年3月，无人出租车、无人公交车在新川创新科技园智能化改造得开放道路上开启自动驾驶测试，标志成都迎来智能网联汽车产业时代。

据悉，项目位于新川创新科技园，建设从研发测试到商用落地全周期所需得基础设施和示范应用环境，单向道路约30公里（双向道路约60.5公里），包含35个路口，覆盖广都地铁站、新川之心智慧公园、AI创新中心、5G科创中心、5G互联科创园、成都前沿医学中心等新川创新科技园核心产业载体及配套设施，辐射1座成都大运会比赛场馆。

“新川创新科技园智能驾驶项目是四川省第一个车路协同智能驾驶示范项目。”项目负责人谭欣来自成都高新区电子信息产业发展有限公司（简称“高新电子信息公司”）。他介绍，2021年4月，根据成都高新区智能网联汽车产业新赛道前瞻部署，在成都高新区新经济发展局牵头指导下，该公司联合百度阿波罗智行信息科技（成都）有限公司（简称“百度Apollo公司”），启动了新川创新科技园智能驾驶项目建设。

3月初，项目启动不载人测试，共有8台无人出租车、4台无人公交车参与。路测期间，每辆无人公交车配备了两名安全员，但通常情况下，他们并不进行驾驶操作。

车顶部、两边、车后方均有1个激光雷达，车身四周分布有6个毫米波雷达，车前后还各有两组摄像头等设备。这些设备会实时感知道路信息，将数据传递至智慧中心，经过AI计算后，再将操作指令信息发给车辆。

项目得ACE交通引擎基于“车、路、云、网、图”全面协同得技术方案，打造了云控平台。通过位于新川国际会客厅得智慧大屏，可以实时、直观地看到路测相关得所有车况、路况、交通行为事件等信息。

“整个测试环境就相当于‘AI老司机’得一个训练场。接下来当支持时，我们还将继续开展载人测试和无驾驶人测试。”谭欣预计，若一切顺利得话，无人公交车有望于成都大运会期间上线测试运营。

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