印度空军装备了200多架苏30MKI战机，这批战机在航程、载弹量、雷达系统上与MKK型相同，但是在发动机上俄罗斯安装了AL-31F具有矢量喷口的发动机，而中国的苏-30仍然是老款AL-31A发动机。

在雷达、航电等系统上也有升级，但是印度斯坦航空公司低劣的维护水平，让这200架苏30MKI战机有一半无法正常起飞。

印度空军把苏30MKI视作夺取制空权的主导因素，令人印象尤其深刻的是该型战机航程可达3000公里，空中加油后航程可达 8000公里，从而成为名符其实的“天空狼”(狼被视为野外环境下耐力的标杆)。

合成孔径雷达的存在则赋予了苏-30MKI战机执行远程侦察任务的能力，但是无法维护让印度只能将其中18架苏30MKI退回给俄罗斯，俄罗斯经过重新保养维护以后，也一直在寻找新的买主。

安哥拉已经愿意以10亿美元购买其中的12架苏30MKI战机，斯里兰卡也购买了剩余的6架苏30MKI战机。

但是究竟这批印度淘汰下来的飞机会留下什么样的后遗症，目前还不好说，更何况这是连印度空军都不要的战斗机，其质量是否有保障着实令人怀疑，因此德国《世界报》专家称卖家确实是勇气可嘉。