Impreza 这是一个几乎可以再全球各种赛场上见到的车型，也有着无数为止疯狂的车迷，可现如今它的样子发生了翻天覆地的变化，甚至连 Subaru 都由丰田掌管，可即便如此车迷依旧喜爱着这个品牌。

2000 年推出 new age impreza 后，富士遭受各种压力，在 wrc 上连连失利，在市场中又受到死对头三菱 evolution vii 的攻击。富士于是找了一帮洋人高手来帮忙，将推出已两年的旧版 impreza wrx ( gda/gdb ) 转款，在 2003 年终于扬眉吐气，由英国车手 petter solberg 驾驶新款 wrc 赛车再次取得 wrc 世界冠军。

轮上 330p 的豹子，EJ207 是日规 STi 的专属引擎，尽管它也有缺点，但巨大的改装潜力还是让很多车主面对他是毫无抗拒力，而获得这副神坛名机的车主，说明对动力性能有一定诉求，配合硬件升级所需，原厂涡轮似乎无法达到轻推但扭力超大的特性，而 HKS GT2835 的输出效能不但令人满意，且低转速的反应也很迅捷。

Sti 依然只是属于少数人的运动利器，体现的是一种完全自主的操控乐趣，它不是 Golf GTI，但也许有一天，配备了双离合自动变速器的 STi，也能令更多人体会到左右对称全时四轮驱动系统和水平对置发动机的乐趣。