如果飞机制造是代表着航空工业的王冠，那么航空发动机就是这顶王冠上的明珠。有很多国家都能制造战斗机，如瑞典、日本、韩国。但是这些国家却不能生产出一款合格的发动机。目前能研制的发动机只有美、俄、英、法和中国。但是以前中国在当中属于最落后的一个，但是这个局面在今后将彻底被改写。

涡扇发动机最关键的就是风扇叶片。发动机中的叶片是涡扇发动机中承受压力最大的零件，同时也是最重要的零件。在涡扇发动机中，叶片要承受发动机高速运转下所带来的高温和离心力的作用，一个发动机的好坏与叶片的性能水平直接挂钩,如果叶片无法承受如此强的高温环境，那么发动机是不合格的。也就是说发动机叶片生产工艺直决定了发动机的性能。在此之前，我国战机大部分都是装备了俄制发动机，其中一部分也装备了国产发动机，但是性能却差钱人意，无论是耗油率还是大修时间都与国外发动机有着较大差距，发动机叶片经常发生断裂的事情，这就是材料不过关所引起的。

美军的F-22为什么能进行超音速巡航和具备超强的机动性能，只因为其装备的F119发动机较之前战机的发动机相比，F119发动机进气口的温度却比之前了100度以上。为了能承受这个高温，普惠公司特地研发了一种新型新型钛合金，这种金属相对于传统的钛合金燃点提高了500度，而这些钛合金中掺加了一种金属——铼。

铼是一种银白色的稀有高熔点金属,其熔点在所有元素中排第三,沸点居首位,密度则排在第四位。能在1700°的高温中不变形，制造是航空发动机和火箭发动机的重要材料。据统计，全球探明的铼储量仅为2500吨左右，铼的价格跟白金的价格相仿，一克大概需要两三百块钱。中国铼的储量达到176吨，约占全球储量的7%，仅次于智利、美国、俄罗斯和哈萨克斯坦。中国虽然拥有如此高含量的铼资源，但是因为缺乏生产技术，无法大量的使用。与国外的公司合作时，一直都处于被防备的尴尬局面。直到2016年，中国工程师攻克叶片生产技术，所生产的叶片达到了国际标准。

在建军90周年的阅兵式上，歼-20首次的公开亮相，歼-10B、歼-10C和歼-16都悉数亮相，而且歼-20比俄罗斯苏-57晚一年研制，却早一年装备部队，说明很有可能已经解决了发动机的问题，所以才提前服役。而苏-57受困于发动机问题，直到最近才赶鸭子上架匆忙之中宣布服役。

向为国防事业辛勤工作的工程师和技术工人致敬