日前，太平洋汽车网从中机车辆技术服务中心了解到，该中心经请示装备工业司同意，对于不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》要求的车型，自2018年1月1日起停止生产，暂停机动车合格证上传。

另据彭博社报道，此次停产的车型均为不符合国家燃油消耗限制的车型，这些车型一共涉及中国第一汽车集团公司(下称一汽)、一汽吉林汽车有限公司(下称一汽吉林)、一汽-大众汽车有限公司(下称一汽大众)、东风汽车公司(东风)、东风汽车有限公司(东风汽车)、东风小康汽车有限公司(小康)、东风裕隆汽车有限公司(裕隆)、神龙汽车有限公司(神龙)、上汽大众汽车有限公司(上众)、上汽通用东岳汽车有限公司(通用)、上汽通用汽车有限公司(上通)、北京汽车制造厂有限公司(北汽)、北汽福田汽车股份有限公司(福田)、北京奔驰汽车有限公司(北奔)、北京汽车股份有限公司(北股)、北京现代汽车有限公司(现代)等57家企业的包括奥迪、雪佛兰和奔驰在内的61个品牌的多达553辆车型被停产，在中国乘用车协会秘书长王柳胜的表述中，这些都同属一个 乘用车 范畴，在中国车市也只占很小的比重。

随着这第一份被停产车型列表的出炉，接下啦会有更多的车型，因为不符合政策法规被停产。按照协会秘书长的话来说，他认为这是 确保行业长期健康发展的重要举措。

众所周知，中国是全球最大电动汽车和燃油汽车最大的市场之一，一直在考虑禁止出售车辆搭载汽油和柴油发动机的政策。然而，该计划一直面临一些反对的势力，其中包括通用汽车公司首席执行官玛丽 巴拉，她表示： 我们鼓励中国与我们合作，并与整个行业一起努力，以确保我们能够拥有足够的兴趣去创造对生产新能源车的需求，而我们也不过刚刚被授权而已。