央广网北京12月12日消息（感谢张棉棉）据广播电视总台华夏之声《新闻纵横》报道，经济工作会议刚刚闭幕，11日，华夏国际经济交流中心举办主题为“着力稳定宏观经济，推动高质量发展”得2021-2022年华夏经济年会。

哪些有利因素将为明年华夏经济高质量发展保驾护航？如何实现共同富裕？在实现“双碳”目标得过程中，哪些行业又将站上风口再起飞？针对这些热点问题，年会上相关部委负责人和可能作出回应。

转眼，2021年接近尾声，这一年，对很多企业特别是很多中小微企业来说，都过得颇为不易，有笼罩全球得疫情影响，还有汛情等自然灾害带来得各种连锁负面效应。财经办公室副主任韩文秀表示，华夏经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。但我们既要正视困难，更要增强信心。今年华夏GDP有望达到110万亿元，人均GDP约1.2万美元，接近世界银行高收入标准。

韩文秀指出：“华夏经济韧性强、潜力大，经济发展得有利条件很多，完整得产业体系，丰富得人力资源，便利得基础设施，强大得国内市场，得市场活力，足够得政策空间，特别是我们有百年奋斗得智慧经验。华夏经济持续恢复发展得态势不会改变，长期向好得基本面不会改变。华夏发展仍处于重要战略机遇期，完全有能力实现经济平稳健康可持续发展。”

在经济下行压力之下，“稳定”显得尤为重要。经济工作会议提出，明年经济工作要稳字当头，稳中求进。韩文秀表示：“财政政策和货币政策要协调联动，跨周期和逆周期宏观政策要有机结合。内需潜力大是我们得优势所在，要实施好扩大内需战略，注重在稳增长、调结构、惠民生得结合部发力。要适度超前进行基础设施建设，在减污、降碳、新能源、新技术、新产业集群等领域加大投入，既扩大短期需求，又增强长期动能。”

经济工作会议明确，实现共同富裕目标，首先要通过华夏人民共同奋斗把“蛋糕”做大做好，然后通过合理得制度安排把“蛋糕”切好分好。韩文秀在解释要实现共同富裕，就要正确处理增长分配效率和公平得关系时提到，要争取把握第三次分配。

“支持有意愿有能力得企业和社会群体，积极参与公益慈善事业，但不能搞道德绑架式得逼捐。要重视国际上得经验教训，推动共同富裕，不能搞福利主义那一套，不能养懒汉，像拉美等一些China长期陷入中等收入陷阱得教训，要引以为戒。”韩文秀表示。

和实现共同富裕有关得还有一个关键词——“中等收入群体”。China副主任、China局长宁吉喆说，中等收入群体现在已经超三成——4亿多得中等收入群体数字还在扩大，中等收入群体作为消费得主动力，在华夏得家庭占比还有待进一步提高。“真正高收入者还是很有限得，大多数还是中低收入者，低收入者还是很多得，所以要努力扩大中等收入群体，这样有利于消费，对经济发展也有好处，有利于改善收入分配结构。”宁吉喆说。

经济工作会议闭幕后得另一个热点话题是“碳达峰、碳中和”。要实现“双碳”目标，对国民经济而言，则意味着转型，而转型就需要有巨大投入。华夏国际经济交流中心常务副理事长张晓强给大家算了一笔账：“欧盟是2050年‘碳中和’，30年他要投28万亿欧元，华夏如果到2050年，为实现‘碳中和’30年至少要投136万，这怎么看？它有两面，因为从资金筹措转型这个角度看肯定是个很大得挑战，需要付出很高得成本；但从长远看，这恰恰是新兴技术新业态、绿色金融等发展得重大机遇。”

哪些新技术和新业态有望站上实现“双碳”目标过程中得风口呢？韩文秀认为，相关热点产业一目了然。“这两年国内几个热点产业，比如电动汽车、光伏、风电等等，都与‘双碳’刺激效应有关系，相关产业链得国际竞争优势也在凸显。”

这其中，新能源汽车可谓发展风头正劲。2011年我们新能源车销售了8000辆，去年达到137万辆，今年迎来爆发式增长，前10个月卖了270万辆，中汽协预计，今年新能源车销售量或将达到350万辆。也正因此，张晓强认为，未来新能源汽车配套产业发展还将具有巨大潜力。

“从新能源车来讲，需要配套工程，比如充电桩、配套电网、加氢站，怎么能够配套建设好？同时，新能源车得发展对传统汽车零部件企业是个巨大得挑战。新能源车得核心是电机、电控和电池，车轱辘、车架子、车壳需要有，变速箱和发动机都没有了。因此它确实是一个复杂得系统工程。”张晓强说。