在2017年，中国自主研发的新消息水上飞机AG-600成功进行了首次飞行测试。据官方介绍，AG-600装备了四台国产涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量达到五十九吨，最高时速为500公里/小时，最大航程可以达到4000公里，除了降落在水上，还可以在陆地的机场进行起降。对环境的适应性非常强，超过了以外研制的任何飞机。

根据中国航空工业集团相关负责人介绍，AG-600的用途非常广泛，可以用于海上搜救和消防等任务，基本上可以满足不同客户的需求。虽然在目前来看，水上飞机出口的市场非常小。但是仍然有一些国家希望和需要去采购一批先进的水上飞机来执行相关任务，在此前的珠海航展上马来西亚和印度尼西亚就对AG-600表现了出了浓厚的兴趣。其实，对于这些东南亚国家来说，水上飞机除了执行搜救和消防任务以外，还可以执行海上巡逻、作战和运输任务，对于那些想去为己方哨所提供补给的海军或空军来说，AG-600就是一个不错的选择。

其实不少人对中国发展AG-600大型水上飞机还是十分不解的，毕竟在航空技术发达的今天，大型运输机已经可以实现洲际飞行，无论是航程还是载重都完成了对水上飞机的超越，在不少国家看来，水下飞机已经过时了，没有必要再发展，但是还是要根据本国国情来考虑。目前中国仍然在很多岛屿上修筑了哨所和军事基地，考虑到这些基地无法起降运输机，所以很多物资都需要用船来补给。但是因为船航行速度较慢，且受环境影响较大，因此物资补给成为了一个大问题，所以AG-600水上飞机的出现刚好解决了这个问题。

在前文中提到了AG-600除了搜救和运输以外还可以执行海上巡逻的任务。使用水上飞机在海上巡逻，除了滞空时间更长以外，可以实现长时间的巡逻和侦察。而且在安装了反潜设备和数据链后，还可以为舰队提供反潜侦察，如果再加装反舰导弹或者反潜导弹的话，那么AG-600的战术地位与美军P-8反潜机相差无几了。而据负责人介绍，目前AG-600一共获得了有17架的订单，预计总订单将会达到100-120架左右。但是日本却呼吁中国不要出口这款新型水上飞机，声称中国出口AG-600可以用价格优势在国际市场中击败日本国产WS-2水上飞机，这是一种不公平的竞争。而且日本专家还对AG-600的性能表示怀疑，他们认为与日本US-2水上飞机相比，AG-600在设备维护和可靠性上要差很多。