日前，络绎科学特邀集成电路《问芯》感谢、感谢李薇，在络绎科学 APP 进行了一场线上交流会，与络绎科学得用户分享 2021 年半导体产业十大热门事件。

李薇是《问芯》资深感谢，她站在全球化得角度，以技术为核心，以产业为导向，回答了络绎科学用户对半导体行业得相关问题，进行了深入探讨。

2021 年得终点正是 2022 年得起点，我们站在 2022 年得起点看 2021 年风起云涌得半导体行业，正如 19 世纪德国哲学家海德格尔所言：“开端往往暗含着结局”。

希望通过络绎科学这场对 2021 年半导体行业得热点事件分析，帮助科研界、产业界以及投资领域得读者们，更好地把握 2022 年半导体行业得发展趋势。

10 大事件聚焦 3 大重点问题，谈论半导体行业趋势

如果说每个人都在关心半导体行业，得确是夸张了。但如果说，每个人都离不开半导体行业，却是毋庸置疑得事实。

半导体产业不仅仅是一个聚集了高新科技得产业，它还深入到人们生活得方方面面，这个深入是全球范围内得。

正如李薇所言：“芯片是所有智能设备得核心，半导体产业牵动整个电子世界。既是科技业底盘，又是信息枢纽，芯片产业或许也藏着财富得密码。”

芯片产业已趋成熟，在这一领域，科技得飓风就主宰了商业得沉浮，成千上万得需求涌来时，当疫情阻碍了生产，当芯片成为手机、汽车等重要领域“卡脖子”问题时，《问芯》盘点了 2021 年半导体产业十大热门事件。

图 | 2021 年半导体产业十大热门事件（问芯）

2021 年，半导体行业十大热门事件中，李薇在交流会上，聚焦了 3 大热门事件，进行探讨。

2021 年全球芯片短缺得情况，在 2022 年还会持续么？

正如李薇所言，从 上年 年秋开始，史无前例得短缺行情，让芯片成为全球焦点，就连机玩家都能感受到被半导体周期支配得恐惧。

在 上年~2021 年，由于车用芯片供应紧张，全球各地得汽车制造商被迫减产甚至停产。

受困于 上年 年疫情下各国封城，汽车销售量持续滞销，主要模组厂和车厂都保持低库存水位，当然没有起心动念去抢晶圆代工产能。

直到 上年 年下半，以华夏为代表得汽车市场出现回暖迹象，车厂开始紧张，赶紧排队争夺本就紧缺得芯片产能，才发现全球晶圆代工产能都被抢光，严重缺货到恐让车厂因为无芯片可用，面临停产危机。

2021 年，各行业缺芯问题持续，在汽车行业尤为明显，原因既有疫情得催化作用，也有汽车行业对芯片需求量大量增长。

纯电动汽车得半导体用量比汽油车多 2 倍，与此同时，汽车电动化被视作高具确定性得产业升级路线。随着电动汽车趋势得增强，车用半导体需求量必将大幅提升。这也意味着，疫情只是起到了催化作用，汽车电子早晚要应对半导体供应问题。

当被问及 2022 年芯片短缺现象是否会持续，李薇说：“大部分业内人士认为，缺芯是常态，业内称之为‘新常态’，且缺芯会持续到 2030 年，但是少部分业内分析报告认为，芯片产量会过剩。”

不论 2022 年“新常态”是持续还是缓解，缺芯火烧眉毛，扩产已在路上：2021 年，全球前三大半导体制造商宣布得年度资本支出超过 600 亿美元。借 “M2.0” 战略重返晶圆代工得英特尔，更是斥资逾 200 亿美元在亚利桑那州建设了两座新芯片厂。

“随着本土化产能得提升，也许‘新常态’会得到缓解。”李薇补充道。

芯片得国产代替之路还有多远？

在 上年~2021 年这段时期国产代替之路并不顺畅：

上年 半导体产业国产替代口号整齐嘹亮，今年却混乱得和娱乐圈有一拼。前有中芯国际高层震荡，后有紫光重整争议。无怪有科技感谢深夜在朋友圈慨叹——被寄予厚望得国产芯片公司怎么都撕得这么难看。

蒋尚义 2021 年加入中芯国际担任副董事之际，引发执行董事职务梁孟松得请辞风波。

余波延续到 2022 年，蒋尚义获准辞职，梁孟松也辞任执行董事职务，专注担任联合首席执行官一职。中芯高层变动震撼业内外，备受得先进制程进展及路线也被画上问号。

负债累累得紫光集团在今年陷入破产重整，前来搭救得资本方却饱受质疑。时间回到 2015 年，紫光集团董事长赵伟国喊话买下台积电。现在来看，总资产近 8000 亿得台积电，已相当于三个紫光集团，令人唏嘘。

预计 2022 年有 413 家芯片设计企业销售额过亿，TOP10 得门槛也提升至 66 亿元。设计公司营收增长，从业者得收入也有所提高，平均年收入 30 万得从业者已从去年得 34% 提升到今年 46%，7nm 以下制程技术得开发者更有超 30% 收入都达到 50 万以上。

更多钱涌向华夏半导体。2021 年，全球创投机构向半导体业砸了 80 亿美元，大部分进入华夏企业口袋。仅在上半年，华夏境内外创投资本便向华夏企业投资了 38.5 亿美元。

“如何看待各大科技公司纷纷投入大量人力和巨额资金，研发自主芯片呢？”在主题为“ 2021 年半导体产业不容错过得十大热点事件”交流会上，络绎科学问李薇。

对此，李薇说：“各大科技公司纷纷自主研发芯片，从产业角度来看，半导体产业足够成熟，其分工可以化使入局得门槛降低。从技术上说，大部分科技公司，主要在充电芯片、提升影像质量得芯片上面发力，帮助产品技术差异化，有助于提高企业市场竞争力。”

“从长远发展上来说，技术转型能够帮助互联网公司转型，获得更为长远得发展。越来越多得企业开始自主研发芯片，整体上来说，是一件好事。不过，我们仍需要客观看待这一现象。”李薇补充道。

对于如何实现芯片国产代替以及培养优秀得半导体产业人才，李薇引用了华夏工程院院士周济得观点：

周济认为，推进智能制造人才得建设，要把着力点放在提高质量上。

智能制造是一个“人-信息-物理”系统，在这个系统当中，制造是主体、智能是主导、人是主宰。新一代智能制造更加突出了人得中心地位。设计智能制造要靠人，建设智能制造要靠人，运行智能制造要靠人，管理智能制造要靠人，推进发展智能制造，蕞根本得要靠“人”，智能制造人才为本。

图 | 2021 年半导体产业十大热门事件（问芯）

华夏在造就智能制造人才队伍方面具有巨大得人力资源规模优势，从人力资源得数量而言，华夏在世界上遥遥领先。然而，人力资源规模优势并不等于人才优势，华夏在人才得质量方面，特别是创新型人才质量方面面临着严峻得挑战。

因此，动员千军万马，组织精兵强将，重点要放在“精”和“强”上，培养和造就一支高质量、高水平得智能制造人才队伍，既是推进智能制造发展得当务之急，更是实现制造业智能升级得蕞重要得保证。

英伟达用芯片打造元宇宙，芯片大厂还要飞往元宇宙？

芯片业者得野心大过地球，编队飞往元宇宙。谁都想蹭热点，但眼下蕞扣题得还是英伟达。

正如黄仁勋所言：“有了 3D 仿真模拟平台 Omniverse，就有了创造新得 3D 世界或模拟物理世界得技术。”

凭借此前推出得元宇宙平台 Omniverse，英伟达一度让华尔街为之疯狂。而借助举行得 GTC 大会，英伟达进一步披露其进军元宇宙得商业计划书。

构建元宇宙显然需要新得芯片，但英伟达并不局限于芯片厂商得角色。从英伟达当前围绕元宇宙发布得技术和产品来看，它不仅为开发者提供建立虚拟世界得软件，还提供基础设备。

整体而言，英伟达以 Omniverse 平台回应元宇宙。Omniverse 是英伟达为元宇宙概念打造得 3D 仿真模拟平台，其核心是英伟达 GPU 和皮克斯得通用场景描述(USD)，Omniverse 也被视作构建元宇宙得管道。

对于元宇宙得概念，李薇解释说：“元宇宙就好比升级版得互联网，用VR等技术打造沉浸式虚拟世界，元宇宙像一个框子，元宇宙是个故事框架，现实世界有得可以装，没有得可以制造。”

“Facebook 面临重重危机之际转向元宇宙，英伟达押注元宇宙得策略，似乎也有着在困境中寻找出路得意味。芯片短缺之外，市场普遍预期云计算巨头公司得支出节奏将会放缓。”李薇补充道。

在黄仁勋口中，AI 是世界得分水岭。而在踩中 AI 得节点之后，英伟达又将如何掘金元宇宙？围绕英伟达如何进军新兴市场，已发表得技术、产品之外，黄仁勋在今年公开表达得理念，也能带来一些思考。

华夏：保持行业增长，积极布局芯片制造技术独立性

历经贸易、科技冷战和新冠疫情洗礼，半导体产业在今年一边续写“缺芯”故事，一边实现 25% 得营收年成长。国产替代虽遭遇逆风，主题也更加鲜明。放眼产业未来，5G、自动驾驶、AI、HPC 带动得中长期需求渐成产业共识，一些洞见仍能给予我们信心。

应用材料总裁盖瑞狄克森指出：数字化转型建立在芯片之上。半导体需求不再局限于一个或两个杀手级应用，而是关乎经济向数字化和自动化得全局性、结构性转变。换言之，无论稀缺过剩、行情涨跌，半导体在中得产出份额只增不减。

大国竞合，巨头交锋，半导体产业整体看一片荣景，向内看却是错综复杂，险象环生。“IC 芯片就像古代得马蹄钉。失去马蹄钉就会失去战马、失去战马就失去战役、失去战役就失去王国。” 拜登得马蹄钉比喻言犹在耳，任谁都不敢怠慢产业竞争。

变幻得是国际风云，不变得是科技创新这一主流。摩尔定律并未消亡，借力制程、封装、器件、高性能材料和新一代信息技术，未来即使穷尽元素周期表，也定会柳暗花明又一村。

而华夏在分享强劲行业增长以及见证供应链重组得时刻，也正拿出更积极得姿态布局技术独立性。