小明评测智能家居网讯：2018年CES（国际消费电子展）已经落幕，参展企业近4500家，中国企业超过三成，皆为历年之最。该展举办50多年来，已经不再仅仅局限在消费电子成品的范畴，更多先进的未来技术在展会上大放光彩。

消费电子一直是科技发展成熟的标志，每年的CES，各科技企业都使劲浑身解数，为了把自家最先进、最成功的产品及技术呈献给世人，CES俨然已经成为了未来科技展示的博弈厅。CES还有另一批参展及观展的群体——投资人，他们手握着决定某项产品未来能否大面积推广的资金，以此来推动某项技术的继续前进，所以众多企业意在此展上能够被更多“有眼缘”者相中。

本届展会上的高频词包括人工智能、物联网、无人驾驶及智能家居等。这些看似虚无缥缈、常出现在科幻电影里的场景全部汇聚在这届展会中。这些尚未落地的绚烂科技热闹最后有多少能在信息洪流中落地开花？又有多少注定将在不久的将来走下高峰，失去光彩？

车联网与无人驾驶亮眼 实现还需多久？

汽车科技作为今年CES的重头戏毫无竞争对手，甚至有人将CES2018直接称为“汽车科技展”。今年参展的汽车科技类企业多达500家，展位占地近3万平方米，可谓直接开启了汽车科技元年。

2018汽车科技行业的幕后推手大部分来自芯片、人工智能领域。高通、英特尔、英伟达、百度等主要通过旗下的技术供应支持更多车辆，例如高通骁龙820Am汽车平台并集成了4G LTE调制解调器的信息娱乐系统；英伟达的Xavier处理器，堪称史上用于处理自动驾驶任务最复杂的SoC以及自主学习神经拟态芯片“Loihi”；而百度的开放式自动驾驶平台Apollo 2.0开放的特质让百度拥有了更完整的解决方案和灵活的架构。

众多概念车的出现以及新电动车的发布，CES的“车”元素变得越来越足，毕竟车企与科技的结合相对容易落地。国内新电动车企小鹏汽车、拜腾汽车的全新发布吸睛无数。但是从目前来看，大到汽车，小到汽车辅助系统，所有的参展项目看上去恢弘大气，未来感十足，可真正能够量产落地的又有多少？乐视汽车从诞生到如今的情形，就能看到这些虚幻的设想离现实还有很大的差距。