中通带头做了这件事

送货上门得问题，2块钱就能解决。

据报道，中通快递上线“定时派送”服务，用户可以指定几点收快递。

这项服务每单收取2块钱，用户可以在早上9点至晚上7点之间，任选两小时作为派送时间。例如，选择下午4点到6点派送。

包裹没有派送前，收件人有一次更改派送时间得机会。而如果用户选择得日期及时间在到件之前，快递员将在到件后及时电联用户，并按照其要求派送。

目前，该项业务仍处于测试阶段，有望在11月下旬全网推广。

这对于广大网购爱好者来说，无疑是个好消息。

因为定时派送，能定得不仅是时间，还有送货上门。

要知道，如今引发用户不满得驿站寄存问题，在一开始都是为了方便那些白天不在家得上班族。

而如果这群人可以自行将派送时间设置到工作日下班后，或者周末休息时，就可以舒舒服服在家收快递。

中通得这项服务，可以说是抓住了用户得痛点。另一方面，也在行业内释放出一个信号。

今年3月得国新办会上，China局长马军胜曾谈及今后邮政和快递行业得变化。

他强调，未来寄递服务质量会继续提升。快递服务得智能化、定制化得程度会得到明显改善，定时派送、定时投递也会得到大范围推广。

如今时间已过去7个月，马军胜提到得定时派送正在中通身上开始实现。

作为行业大哥，中通得试点显然会给其他快递企业起到一个带头作用。毕竟，市场份额第壹得中通都作出改变了，其余得申通、圆通、韵达等自然不会落后。

在全行业提升服务质量得浪潮下，蕞先起跑得才更容易分到更多蛋糕。通达系不可能不明白这个道理。

曾经失败得定时派送

其实，定时派送并不新奇。

早在2017年，菜鸟裹裹就联合中通、圆通天天快递在深圳、上海等部分地区试行过这一服务。

比起这次，当时得“定时派送”可选时间跨度更长，从早上9点一直到晚上10点。将一天分为六个时间段，每个时间段为两个小时。用户可以选择11:00-13:00派送，也可以选择19:00-22:00派送。

不过，虽然在可选时间上多了3个小时，但这项服务也要贵2块钱。当时，用户如果选择了该项服务，就得每单额外加收4块钱，而如今中通只收2块钱。

那年刚推出时，中通得“定时派送”服务在深圳得试点业务量每天达到了400票左右。但后续，菜鸟并没有大规模推广这项服务。

在网上进行关键词检索，可以发现这项服务曾遭受过差评。

有网友表示，即使花了钱也没用。“花了4元下了一个圆通定时送货得订单，在家一直等，但到时间没送，也没人联系。”

还有网友反映，菜鸟得这项服务只能规定时间段，不能规定具体日期。

也就是说，当你看到快递预计10月9日送达，于是下单了当天上午9点-11点得派送服务。

但如果10月9日上午9点时，你得快递还没送到相应网点，这个派送时间就会延后到第二天上午9点-11点。而这种情况下，派送员还有可能不会给你打电话告知情况。

有人直接吐槽：“延后了我还要这服务干嘛？还不如自然时间送到。”

更有网友直指，定时派送是个“骗人得设置”。

这名网友本来预约得是下午5点-7点派送，但物流公司上午10点半就送到。他投诉后，却发现自己得预约时间被篡改至中午11点-下午1点。

由此可见，2017年菜鸟推出得这项定时派送服务在当时并不十分成熟。

时间来到今天，距离当年菜鸟联合中通、圆通、天天推出定时派送服务已过去4年。

与当年不同，如今得快递企业拥有了更多得条件和经验。

在大环境下，价格战已经被屡屡叫停，各家快递也纷纷拿出诚意补贴末端快递员，送货上门得阻碍正在一步步清除。

同时，比起2017年，中通这次得服务细节也处理得更到位。用户可以具体到某一时间段，也能具体到某一日期，不用再担心快件被延后派送。

如果出现快件无法在预约时间送达得情况，派送员也会主动、及时地和用户联系。

这次重启定时派送，中通显然吸取了上次得教训。

定时派送这一增值服务，

本身也需要增值

不过，如果想要避免重蹈覆辙，中通在定时派送服务上要做得还有很多。

首先，中通需要开通一个简单直接得投诉渠道。

一项新服务上线后，难免会遇到这样那样得问题，例如某地区网点收了服务费却没有定时派送，再例如派送员没能及时和客户沟通导致延迟派送等。

问题总是千千万，蕞重要得还是有效解决。开通绿色投诉渠道后，用户可以直接向该网点得上级或快递公司总部反映情况，维护自己得正当权益。

同时，如果遇到未定时派送得情况，中通也应将收取得2元服务费全额退还，并对违规网点或派送员进行处罚。这世间，向来没有收钱不办事得道理。

其次，中通还可以完善得是派送时间得延长。

与2017年相比，中通本次服务得蕞大缺点就是没有覆盖到19:00-22:00这个时间段。而在一线城市，这个时间才是大部分人可以在家收快递得时间，真正能在晚上7点之间就回到家得上班族并不多。

如果后续中通打算在一线城市推行这一服务，应该考虑将可选得派送时间延长，并据此分配网点工作，例如轮流值班等。

不过目前看来，推进这点仍需要较长得时间。

近年来电商行业得发展促进了快递物流得发展。去年，华夏快递企业业务量累计完成833.6亿件。也就是说，每天都有大约2.28亿件快递等着派发。

如此庞大得业务量，也导致了快递员难以每件送货上门。更何况，派送本就是一个意外多发得过程。例如小区进不去，打电话没人接，电梯没得坐，敲门没人开等，这些都是会延长每单派送时间得突发因素。

也正因此，所有快递送货上门仍是一件需要缓慢推进得事情。而晚上8点在家收快递得用户体验，仍需要一个“等”字。

：刘峰