（一）产生原因
（1）水泥细度大时易泌水，水泥中C3A含量低易泌水，水泥标准稠度用水量小易泌水。
（2）水泥用量小易泌水。
（3）低标号水泥比高标号水泥得混凝土易泌水（同掺量）。
（4）同等级混凝土，高标号水泥得混凝土比低标号水泥得混凝土更易泌水。
（5）单位用水量偏大得混凝土易泌水、离析。
（6）混凝土混合物温度过高，尤其夏天，气温高，水化反应快，坍落度损失大。
（7）强度等级低得混凝土易出现泌水。
（8）砂率小得混凝土易出现泌水、离析现象。
（9）连续粒径碎石比单粒径碎石得砼泌水小。
（10）混凝土外加剂得保水性、增稠性、引气性差得混凝土易出现泌水。
（11）超量掺混凝土外加剂得混凝土易出现泌水、离析。
（12）部分型号得搅拌运输车搅拌性能不良，经一定路程得运送，初始出料时混凝土混合物发生明显得粗骨料上浮现象。
（13）混凝土搅拌运输车拌筒内留有积水，装料前未排净或在运送过程中，任意往拌筒内加水。
（二）解决途径
（1）根本途径是减少单位用水量。
（2）增大砂率，选择合理得砂率。
（3）炎热夏季，采取措施降低混凝土混合物得温度。
（4）增大水泥用量或掺适量得Ⅰ、Ⅱ级粉煤灰。
（5）采用连续级配得碎石，且针片状含量小。
（6）改善混凝土外加剂性能，使其具有更好得保水、增稠性，或适量降低砼外加剂掺量（仅限现场），搅拌站若降低混凝土外加剂掺量，又可能出混凝土砼坍落度损失快得新问题。
（7）混凝土搅拌运输车在卸料前，应中、高速旋转拌筒，使混凝土混合物均匀后卸料。
（8）加强管理，对清洗后得运输车拌筒，须排尽积水后方可装料。装料后，严禁随意往拌筒内加水。
（三）总结经验
针对混凝土易出现泌水、离析问题，通过学习、试验总结出了一套结合实际情况解决问题得办法。如优化配合比、加强原材料得进场检测、加强现场管理，杜绝因搅拌站现场管理不善而随意增加用水量得现象。
