据菲律宾《每日问讯者报》2月1日报道，日前，日本援助给菲律宾的5架TC-90巡逻机已经全部到货，并且1月31日菲律宾海军也驾驶了其中的一架飞往黄岩岛进行了首航。先前为了增强海军在海上的空中侦察和反潜能力，菲律宾曾打算引进一批日本的二手P-3C反潜巡逻机，但后来日本仅同意向菲律宾租借5架TC-90巡逻机，并且日本也将免费帮菲律宾培养6名飞行员。虽然5架TC-90巡逻机名义上是租用，但每年的租金仅为2.8万美元，基本上等同于免费赠送。

其实TC-90巡逻机并不是真正意义上的巡逻机，实为日本专门用于训练飞行员的一款教练机，其也是日本在LC-90双引擎涡桨飞机的基础上改进而来。LC-90双引擎涡桨飞机是美国比奇公司研制的一款公务机，该机的第一架原型机于1964年1月20日进行了首飞，并在同年正式开始交付使用，该飞机前后大约生产了1996架，并且比奇公司在LC-90双引擎涡桨飞机的基础上，也改进生产了多款改进型，另外该机也出口到了世界上多个国家。

LC-90双引擎涡桨飞机乘员为14人，其机长12.17米，机高4.7米，翼展14米，最大起飞重量为5.3吨，并装置有2台功率为580马力的涡轮螺旋桨发动机，其最大飞行速度每小时为491公里，最大航程更是超过了2400公里。1973年日本从美国引进了28架LC-90双引擎涡桨飞机，后来日本将全部28架LC-90飞机改为了TC-90教练机，而相比于原型LC-90双引擎涡桨飞机，TC-90教练机的乘员大为减少，其最多仅能搭乘6人，并且最大航程也稍有减小。

TC-90教练机除了乘员和航程有所减少之外，其也仅安装了基本的航电系统，并没有配备侦察雷达等设备，但在必要的情况之下，TC-90教练机也可安装对地和对空侦察雷达，从而使其可具备海上巡逻机的能力。由于服役的时间超过了40年，TC-90教练机的机体已经严重老化，而日本也逐渐开始淘汰该款教练机。截止到2016年，日本拥有TC-90教练机的数量为18架，后来日本又租借给菲律宾5架，因此，其现役的TC-90教练机已经不足13架。

在5架所谓的TC-90巡逻机没有交付之前，菲律宾海军仅有几架固定翼飞机用于海上巡逻，并且飞机的最大航程都非常有限。TC-90巡逻机的航程超过了2000公里，其活动半径也在800公里左右，几乎是菲律宾海军现役固定翼飞机活动半径的2倍以上。而5架TC-90巡逻机正式服役菲律宾海军，在一定程度上将大大提升菲律宾的海上巡逻能力，但TC-90巡逻机服役的时间超过了40年，显然菲律宾海军也不要对其抱太大希望。