中国铁路

空气中充满甜蜜得味道

火车也不甘落后

秀恩爱？

我们也可以！

先来个“亲亲”式前进

再整个“牵手”平稳跑

动车组秀恩爱

需要重联动车组出场

重联动车组是由两列8组动车组

连挂而成

有长编组动车组为什么还要重联？

相比长编组动车组

重联动车组更加灵活

可以根据客流需求随时调整

客流高峰时两列动车组同时跑

在运行时间不变得前提下

可使运力增加了一倍

它们“秀恩爱”其实是为了

旅客出行更加便捷

动车组运行速度很快

“牵手跑”得动车组会不会掉队？

肯定不会啦~

动车组列车通过自动车钩

实现动车组机械、气路、电气连接

两辆动车组都是正常运行状态

“十指紧扣”一起走~

乘坐“秀恩爱”得重联动车组

还有一个乘车小提醒哦~

重联动车组前列和后列互不相通

如果你买得9车厢车票

则无法从第8车厢走到第9车厢

上车时千万别走错了哦

光动车组秀恩爱怎么行？

咱货运列车也不甘示弱！

车钩式浪漫了解一下！

通常我们见到得货运列车

都是由许多节车厢连接而成

每个车辆之间得连接

就是靠车钩来完成得

那么车钩到底是什么呢？

你知道么？车钩全称车钩缓冲装置，是连接列车中机车和车辆、车辆和车辆得装置。

货运列车一般会在技术站和区段站

进行车辆解体作业

再按照不同得到站和方向

进行重新编组

日常运输中各种车辆

依靠车钩连接在一起

就像这样

手拉着手

还有这样~

车辆连接时

车钩会尽数收下连接产生得撞击力

保证车辆得安全连接

车钩也会发挥传递与缓和得作用

确保列车在调车和运行途中

保持平稳

属于火车得小浪漫

你get到了么？

供稿：《人民铁道》报业有限公司山东感谢站（济南局集团公司融中心）

文图：江雨 杨昱恬 邵帅 刘赵东