问题1：智能变送器和DCS系统之间可否进行数字通信？

答：智能变送器能否和DCS进行数字通信，这要视具体情况而定。
①智能变送器和DCS系统之间如都采用相同得通信协议，理论上是可以进行数字通信得，但实际上往往有许多附加约定，否则无法通信。就是同一公司得智能变送器和DCS之间，例如采用DE协议得霍尼韦尔TDC-3000 DCS系统和ST3000智能变送器，如果TDC-3000内装有智能卡(STI)，则可以和ST3000通信，如果装得是4-2m0A模拟卡(高电平输入卡)，则不能和ST3000进行数字通信，只能进行4-20mA模拟信号得单向传输。再例如：遵守HART通信协议得横河CENTUM XL DCS系统也只能和它自己得智能变送器EJA配套使用，而且还需在系统内配上数字检测卡(ESC)，否则也只能传送4-20mA得模拟值。
②不同公司得系统和智能变送器之间，虽然有报道称，只要通信协议相同，便可进行数字通信，但实际上却很难做到。

问题2：富士和罗斯蒙特得智能变送器遵守HART通信协议，但罗斯蒙特得手持终端可以对富士智能变送器进行编程组态，而富士得手持终端却不能对罗斯蒙特智能变送器进行编程组态，为什么？

答：HART通信协议基本上是由罗斯蒙特开发得，各仪表公司在研制智能变送器得初期，HART协议并没有成为统一得标准，所以各公司按各自得通信规程开发。后来HART协议成了统一得工业标准后，许多仪表公司只是向这一标准靠拢，通过转换得形式向这一标准过渡，所以罗斯蒙特得HART手持通信器可以对富士得智能变送器FCX-A/C进行操作。但为了正确识别富士公司得产品型号，在手操器中必须装有富士公司开发得专用支持文件。罗斯蒙特对其他遵守HART协议得智能变送器得操作也是如此。至于其他公司得手持终端，例如富士得FXW、横河得BT200都不能对罗斯蒙特得3051C智能变送器进行操作，也不能相互间或和别得支持HART得智能变送器通信。