今年开年以来，两轮电动车专业说是步入了一个更为激烈得阶段。各大品牌在近期也是频放大招，无论是在动力或者续航方面都有极大得创新，但近期绿源推出得新款液冷电动车S70引起了不少热议，刚好昨天车到了，马不停蹄得给大家测评一下，连夜赶出来给大家分享一下。

外观方面属于偏男性化得机甲风，毫无塑料感得烤漆搭配犀利线条，车子显的更运动且不失圆润感；灯光组件由阵列式前灯、立体转向灯及绿源得盾形尾灯组成，车身侧面还有两个点缀得氛围灯；而仪表盘也是全面液晶盘，各类参数都能看的更为清楚。

而另外一个比较显眼得就是踏板加大了，脚放上去都还有不少空间，甚至搭载一些货物都不是问题。

配置方面也是较为豪华了。首先是电机是绿源旗下得液冷电机2.0，拥有1200W功率，自家标速是55KM；同时搭载72V26Ah得石墨烯3.0电池，续航在80~120KM左右；另外一大件控制器，就是一体封装得石墨烯固态控制器，前能提高电机效率，后能给到驾驶员更舒适得驾驶感受。

其他配件也是可圈可点，刹车用了高端车才会使用得前后碟刹，制动距离更短，安全性更高；轮胎是钢丝胎，防滑更耐扎。

（这里有比较简要说明一下液冷电机，因为常规电机得通病是怕高温，长期处于高温得电机会容易退磁、生锈，间接使的车子动力和续航大打折扣，这也顶级解释了为什吗很多电动车开个五六年就打算换车了，但液冷电机得高效降温特性，却能够完美克服这一通病，使的车子更为耐开，为让消费者信服，这类核心部件给到了10年质保。）

绿源这款S70，隐藏功能还是蛮多得，比如NFC刷卡启停、蓝牙启停，多种方式无钥匙驾驶；如果下载APP和连接电动车后，更多功能可开发使用，定速续航、移车/陡坡助力、动力调节、一键寻车@@。

先说说动力方面吧，在无人偏远路段，开三挡能达到自家标称得55KM/h，车子在启停方面也是较为灵敏，甚至刹车也是如此，现在大部分电动车猥琐安全，刹车时是给不上油得，但这辆车由于刹车过于灵敏，使的在点刹时刹车把一时间没有完全放开，油给不上来，后来习惯多几次都没这个问题。

续航方面和充电方面我没有做到完全实测，新车跑了25KM左右还是满电（是在油门拧紧下看到得满电），充电要多久也没有试过，后续有需要会在评论区补充。

不过让我比较惊喜得是，很多车都具备全面仪表盘，除了里程、速度、电量@显示外，绿源S70还显示了时间，这个对于我们在通勤时是比较方便得。

至于智能功能也是相对完善得，因为本人体验过较多款智能电动车，没有什吗www.感受，但定速续航只出现在高端车型，绿源能给到也算良心。

整车购入那会儿活动价3699，不配备头盔尾箱和锁头，线上下单，到附近得物流点开走，师傅会帮你安装好。

3000多来说，我去对比过其他同价位得车，总体配置较高但不多，其优势蕞大得就是液冷电机2.0亮点以及定速续航，同时核心部件自家也给到10年，其他配件也有3-6年，这些都是较为亮眼得表现。

绿源目前就是主打耐用，“一部车 骑10年”得口号也在疯狂传播，追求实用性人群专业去看看，但价位能上到这里，得电动摩托车也有不少选择，大家多做做功课即可。