宝骏310，一款尺寸与飞度接近的小型车，1.2L+5MT，预计起售价在4万以内。以爆款纵横车坛的宝骏，这次要挑战的是小型车市场，宝骏310有希望成为新一代小型车霸主吗？

身长超4米，轴距2550mm，第二排座椅能够4/6分独立翻折，完全放倒后储物空间可扩充至1000L。配置上，高配享有多功能方向盘、电动天窗、后视镜加热、定速巡航，8英寸触控显示屏、倒车影像、四安全气囊、EPS电动助力转向系统、倒车雷达等。

当然了，高配虽好，也要看价格，毕竟选择小型车的用户，对价格还是较为敏感。

两厢小型车，而且还是一台经济型的两厢小型车，宝骏310最为接近的对手其实是启辰R30。两者同样是合资自主品牌，但启辰R30三月销量仅为458辆，尽管它将起售价拉到了3.99万的低位。

不得不说，沿用日产玛驰平台的启辰R30设计与空间上都太为保(luo)守(hou)，低价感觉扑面而来，销量惨淡也不奇怪。

除了上汽通用五菱的品控，擅于洞察市场需求，更是宝骏的一项独门秘籍。当年宝骏730面市，几乎是开辟了MPV 2.0时代，令其他厂商措手不及：原来家用7万元级别MPV有这么火。

目前市场上5万价位左右、能在小型车市场占有一席之地的有：比亚迪F3、吉利金刚、悦翔V3、奇瑞E3等。然而宝骏310提供的是两厢手动版本，1.2L引擎、165/70 R14的轮胎尺寸却像是微型车的配置。

既强于微型车，却又与更大空间和动力的对手(比如F3)区别开来，这样一看，宝骏310是在开辟一块新的细分市场。要是宝骏能给出一个合适的价格，微型车市场可能会有一场地震。

而至于这个两厢小型车的市场有多大？随着消费升级和车贷的便利，越来越多的买主选择了更高一级的紧凑车或者SUV，这两块蛋糕占比超60%，而小型车市场份额就只是占得乘用车市场不足7%的比例。

宝骏310的出现，代表了宝骏在细分领域的深入挖掘。此车能红、能碾压微型车不足为奇，而能否拓宽市场份额？期待宝骏310上市表现。