日前，据外媒报道，中国电动汽车初创公司拜腾聘用了前雷诺Sport高性能车部门的首席工程师David Twohig，而他将参与到拜腾的新款SUV的设计流程中。另外拜腾官方说，近期还有三位重要人员加盟，将分别在融资、产品、设计等方面协助拜腾进行整体提升。据悉拜腾首款纯电动SUV将在4月份的北京车展上完成亚洲首秀，并计划于今年年中发布第二款定位为豪华中型的轿车，还要在下半年将在中国开设第一家品牌店。

目前加盟拜腾的牛人有，原高盛中国投资银行部董事总经理成长青，于3月19日正式加入拜腾现任联席总裁，负责资本市场和投资者关系管理。他纵横投融资领域20多年，曾完成数百亿美元的融资及并购交易；前本田研发美国公司首席汽车工程师陈翰礼（Chad Harrison）出任产品线副总裁。陈翰礼同样泡在汽车行业超过20年，擅长产品研发、人员管理、技术监督以及整车开发等方面。而David Twohig现任拜腾副总裁兼首席车辆工程师，负责该公司新款车型的底盘开发。他曾参与研发雷诺Alpine A110项目，还负责过雷诺ZOE零排放项目以及日产逍客车型部分开发，从业超过25年。

拜腾汽车由原宝马集团工程副总裁毕福康、原英菲尼迪中国总经理戴雷等人士创建。虽然主要创始人是外国人，但无碍于他们在中国市场如鱼得水。而中国通 戴雷说着一口流利的中文之余，还在华晨宝马、英菲尼迪中国担任要职。目前拜腾的核心团队成员遍及中国、欧洲和美国等地，他们曾分别在宝马、特斯拉、谷歌、苹果等全球最具创新能力的公司担任高级职位，专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电气动力系统、智能互联、自动驾驶、用户界面、供应链管理等。

上图就是拜腾在今年1月的2018 CES展上发布了一款拥有1.25米宽的超大全面屏的概念车，凭借手势控制等创新理念和功能体验很吸引人，但量产版本要等到2019年底才能在中国南京的工厂正式投产。新车提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。

2月6日，拜腾宣布与自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。后者是目前全球无人驾驶的研究先锋，由前谷歌自动驾驶汽车部门负责人Chris Urmson、前特斯拉Autopilot自动驾驶系统领军人物Sterling Anderson以及Uber先进技术中心重要成员Drew Bagnell共同创立。拜腾的L4级别的自动驾驶能力来源于此，已于2017年完成A轮融资的拜腾，计划于2018年上半年完成B轮融资。现有主要股东为BYTON拜腾初创管理团队、和谐汽车、奥动投资、力合汽车、君联资本、苏宁集团和丰盛集团领衔的一家产业投资基金以及盛屯集团等。