随着现在车越来越多，技术也就越好了，可以提供的功能也就越丰富。

不知道车主们有没有注意过自己的车除了有P之外下面还有一个A，可能很多车友都知道这两个都可以实现制动功能。

但是有P了为什么还要有A？

甚至有的车主只用P，没有想过A的作用。

车内所标识的P，实际为电子驻车EPB，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

如何理解电子手刹？

相对于手动制动要拉手柄，自动的只须按下按钮即可停车制动。

第一：车内所标识的A是什么呢？

其为自动驻车功能AUTO HOLD是从电子手刹从基本的驻车功能的延伸。

AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用,使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下,能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。

第二：自动驻车怎么用？

上车打开电源后，按下开启AUTO键，然后启动发动机，挂上D挡，踩下油门即可前行；除了长时间停车之外，任何时候无需关闭AUTO。

简单说就是当你开启了AUTO，必须是看到它已亮起的状态。那么在你任何情况下踩下刹车踏板车停后，车即进入自动驻车模式，你松开刹车踏板，车也不会滑行。需前行时，车在D挡下，只须踩下油门踏板即可。

第三：那是不是开启了AUTO，任何时段都是它在制动？

当然不是，停车超过一定的时间，自动驻车会打开电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。在车辆要前行时，电子系统会自动检测你踩油门的程度，来判断刹车是否解除。另一种情况下车辆停稳熄火后，自动进入电子手刹状态，无须任何操作。

第四：那为什么AUTO在停车久了之后要自动打开电子手刹呢？

虽然都是可以制动，但是AUTO下对车轮的制动力不是很大，它只够车停稳不会滑行，然后再次前行，车子能够平稳前行。对所以要是长时间停车，AUTO便会自动开启电子手刹。

第五：开启AUTO的优势

一是制动稳定；

自动驻车可以通过测算车身倾斜度给出制动强度，不会让处于上（下）坡状态的车身出现“溜车”现象。相对于手动刹车在坡度大可能产生后溜需在后轮垫东西之外。

自动驻车系统用油泵提供的压力拉紧刹车片、四轮同时制动，还可以根据需要调节制动力，基本不会出现这些情况。

所以无论是在走走停停等红绿灯时，或者上坡时，开启AUTO在我们踩下刹车或者停下来的瞬间，AUTO已经起到作用，就是不会滑行。停稳时，车辆需前行只须踩下油门踏板即可。

二是无需频繁开闭；

如果车配有自动驻车，只要可以开启AUTO HOLD键，行驶过程中无须关闭；临时停车也无须关闭。

三是自动解锁后转为待命；

反复起步停车时，汽车停稳瞬间自动驻车已经在工作，可以放松你右手和右脚，也不用挂回P档；只须保持D档，踩下油门踏板即可前行，自动驻车是个一直待命状态。

小编点评：

一是很多技术，越来越新颖，汽车上出现了，自动启停功能，自动驻车功能，更牛的是半自动驾驶功能，轻松吧？

二是技术再牛，也有他的不足之处，但是会越来越科学，越来越人性化，越来越比人强一些，人的技术有差异，车没有差异，都是一样的技术。

三是自动驻车，是一项人性化的技术，一切不需要车主刻意去操作，但是必须要知道，还有这么一个事，帮你工作。