在上个世纪苏联的空军装备的米格战机对于北约空军来说一直是一个大的压力，一点也不比苏式坦克要小多少。每当新型米格战机服役的时候，西方就会去通过特殊渠道获取其性能数据，米格-29也不例外。米格-29在研制成功后大量装备苏联空军部队，当时米格-29战机对于北约来说十分非常神秘，而且苏联的保密措施很严格，基本上无法获得任何情报，但是北约做梦也没有想到竟然有人将米格-29送到北约手上。

1989年5月20日，苏联空军飞行员亚历山大·祖耶夫驾驶一架装备不久的米格-29战斗机，从苏联空军基地起飞，不久后降落在土耳其的一个机场。土耳其一开始想以叛国罪将其送入监狱，但美国却中途干预，受到美国施加的压力后，将其释放。当时就有西方报纸报道：“对于那些驾驶客机的人，法官称他们为劫机犯，并给予严惩；而对于那些驾驶战斗机叛逃的人，法官称他们为持不同政见者，并给予避难。”

亚历山大这次驾机叛逃完全是并不是信仰发生改变，而是其内心想获得更好的生活。在一次军校深造的选拨中被刷了下来，让他觉得受到了不公平的对待。再加上以前发生过驾机叛逃的事例，在当时逃往西方国家后，通常会获得一笔巨额的金钱，在利益的驱使下，让他产生了驾机叛逃的想法，1989年5月19日晚上，他将掺了安眠药的蛋糕带到值班室来，宣称这是为自己生了一个女儿来庆祝，值班室的战友吃了蛋糕之后，陷入昏睡。当时苏联空军都处于备战状态，战斗机都装满了油料和弹药。亚历山大抓紧时间拔出飞机进气道的隔膜，爬进机舱，关闭好舱盖后，加大油门成功起飞，在苏军雷达上显示为本国战机，以为是战备巡逻并没有多注意，但亚历山大在飞行了一阵后，直接飞向土耳其机场。

亚历山大被土耳其军队抓获，但最后转交给了美国。而这架土耳其为了避免与苏联发生矛盾拒绝了美国分解米格-29的要求，第二天就把这架米格-29送回了苏联，亚历山大根据其当年的经历在美国出了一本名为《支点》书，而米格-29的在北约中的代号恰好就是“支点”。2001年6月14日，祖耶夫驾驶一架雅克-52竞技飞机，在美国西雅图以北150公里处飞行时，飞机突然进入螺旋状态，并且坠地爆炸，当场死亡。