网上爆出一张图片，歼-20换装了据说是太行改进型发动机。今年三月央视就报道歼-20等一批新型战机加入军队序列。其中还包括轰-6K，运-20等。后来的《中国日报》采访发动机军工厂商时证实，国产发动机很快将装备歼-20 。

这次照片显示了发动机喷口完全与以往不一样的地方，网友与媒体普遍认为歼-20换装了国产发动机。保守估计很可能如2月份《中国航空报》报道的那样歼-20这次换装可能是“太行”发动机改进型号（即涡扇-10B）由中航工业动力所研制成功。报道称，涡扇-10B发动机的加力推力增加到了14.5吨（142.1千牛）。

按照我军使用战斗机的习惯，换装新型发动机后，战斗机可能要重新启用一个编号，就如歼-10A，歼-10B和歼-10C一样。这次歼-20是否启用新编号，还未可知，因为前期生产的成品战斗机没有几架。是否重新启用一个新编号还未可知。

而不是这段时间报道歼-20要换装WS-15，着实令军迷们失望了。歼-20由于发动机跟不上，使用了推力只有13吨级别的AL-31F-M1发动机。发动机推力达不到要求，歼20在设计时是把该因素考虑在内的。再加上后三角翼设计，不得已设计了前鸭翼补偿方案。这种设计虽然很大程度的补偿了因为发动机推力不足造成的问题。

但是前鸭翼很明显破坏了隐身效果，在第五代战斗机强调隐身和超机动方面，歼-20明显选择了先考虑机动性，而后补偿隐身的方法。因为随着隐身技术的进一步发展，物理外形折射隐身不足，完全可以有隐身等离子涂料等来做补偿。

当然！推力达到16吨以上的WS-15才是军迷心中梦寐以求的歼-20标配。可以证实的是WS-15已经研发成功，这是官方多次报道中提到，但是新发动机成功和能使用估计还有一段不小的时间距离要走。

这么多年的科技普及，我想大家多少应该明白，进入战斗序列的战斗机，需要可靠稳定的发动机来做核心。而不是一个不稳定的核心因素，从发动机研发出来，到能够运行稳定，需要一个好多年的磨合稳定期。对于WS-15，我们只能耐心的等待。

作者：核子猎潜艇（杨斌国）原创写作，没有授权，不得转载