其实想去二十多年未见的荆州看看的，奈何一个人又不想太无聊，这种情绪一直伴着我！这可能就是独自旅行的缺憾吧。



第一天全程高速，平淡无奇，行674公里。不想那么赶，没有工作的人时间很多，不喜欢夜行，眼睛近视晚上视力差，而且晚上飞虫多。
清晨醒来，果然是凉雾！四周笼罩在雾中，气温很凉。清晨高速车少，行驶几公里雾就散了。很快就出湖北界。



刚入重庆界给人耳目一新的感觉，高速公路都明显用心打理过，左边山头兀然出现大风车，心想直辖市就是不一样哈！然而跑几十公里看看，其实重庆郊县跟湖北恩施差不多的，相连山区，经济上理应相仿。



从重庆北部进入四川。我想感受下进入盆地的感觉，可是并没有很明显，一直是丘陵地貌！直到成都郊区，也是小丘陵，都没怎么看到平原，没有江汉平原那种一望无际的平地！可能是我走的全程沪蓉高速，看不到更多。





这一天可热得够呛，简直就是夏天了。人还好有空调，可车很晒，胎压由230升到270了，再高就得放气了，还好没有再升！中途在服务区找树荫下休息了两个钟。傍晚过了成都转雅康高速，传说中318二郎山段都没看到，等看到二郎山隧道的牌子才知道，可高速不能停车留影就过了。话说二郎山隧道真的好长，前面过恩施的各种隧道都过蒙了，一个接一个的又长，比鄂皖交界的隧道更多更长，而且有坡度，走着有种到地心的感觉，很恍惚。二郎山隧道更长，一出来高速就到头了。很陡的盘山路下山，沪定就在山沟里依河两岸而建。







找了家酒店停车住下，吃了饭就出来转转，沪定中心区就是沪定桥旁边这一块，人很多，自驾游的车子晚上还在不停到达，街上藏族打扮很多。沪定桥收费十元，晚上没人售票，守门的大爷坐桥头纳凉，算是开放了吧，进去玩了会。大渡河浪急，我不知当年战斗是从桥东往西打，还是桥西往东打？







很快就到了新都桥，心正想着这里很有名气呢，跟着车流就开过去了！一个人没有计划随便走就会这样，目的性不强可能错过很多。雅江至理塘中间一段我觉得很美，有小河，牦牛悠闲吃草，零星的藏式民居在路边。在这休息了好一会儿。



如果问西部最不缺的是什么，我认为是石头，到处是石头，大山都是这种中小石块垒起的。所谓高原草甸，草就艰难生长在砂石缝。当下草并未完全返青，牦牛一天到晚地吃，还是瘦骨嶙峋的。



手机要导航，要连充电线，要连蓝牙听歌，还要连蓝牙拍照遥控器，一堆操作，所以每次停车拍照好麻烦的，到后面都懒得拿三角架啦。总结下来，带部相机是有必要的！
傍晚到理塘，前几天看网上说理塘海拔高，刚进藏不适合过夜，就决定到下一站住宿。这个决定是错误的！
刚出理塘，天空还是亮的，路上车辆很少，路况很好，我一路狂飙，很开心，唱起了《天路》……可天色越来越黑，海拔显示却越来越高！后脑勺隐隐作痛，使劲深呼吸，高反比白天厉害了。
晚饭后大货车也多起来，路也不好走了，成盘山公路了，急弯错车开得很累，视线也不好，想路边找地方停车睡觉算了，可一直找不到安全合适的地方！
就这样坚持再坚持，终于在晚上十一点半到了巴塘！车停大街上，倒头就睡，太疲惫啦！今天行程495公里。



昨晚一百多公里盘山路把人累得够呛，睡一觉好多了！巴塘海拔2900，人很舒适。根据后面几天我的经验，上了4200米，身体就有不舒服的感觉，到4600往上，就很明显了。理塘是4000米，实际上住宿没什么问题的，只是因为是第一站，身体敏感一些而已。



下山不远即进左贡县城。一路上见识了传说中的中园石油、中围石油，也见过好几次中藏石油，心想必是家较大的连锁店，就进去加油，加了本行程最贵的油，95号9.52元！我顺口问下加油的藏族小哥：这附近有中石油加油站没？小哥诧异看着我说：中石油？中石油的油多贵呀！我连连哦哦。加完油前行就有中石油！第二天中石油加油，95号油8.56元……
县城挺整洁干净的，相比之下内地县城多乱糟糟的。大街边有小学生对车辆招手，有车停下来发礼物？？？
宿吉安东日酒店，这里人气蛮旺的。有个歌舞厅，象九十年代那种。隔音不好，晚上隔壁几个藏族女人不停说笑到很晚。为什么是藏族女人？因为我敏锐地发现了藏族女人讲汉语是那种尖细的腔调，怎么形容？类似台湾女人讲话，高频音，但没有台湾腔的发嗲。
今天行程260公里。

可能经过了芒康和邦达的分道，车辆分流了，再也没有刚开始川藏线的那种你追我赶异常拥挤的状况了！



今天行程350公里。对比前几日，今天的旅行非常舒适惬意。关于西藏旅行的意义，有人讲净化，有人讲放下……悲催地讲，我什么也没感受到！我还是原来的我，只是多了一些记忆而已。也许骑行和徒步者感受深刻些？
你好楼主，我也是一名自驾游爱好者，我没有去过西藏，但是我的车是加95号汽油的，你们的车遇到没有95号汽油，是怎么处理的，能告诉我吗！拜托啦！