1、机场统一安防管理平台，能整合各个安防系统，统一调度管理；

2、视频智能化在航站楼中的应用（人数统计、人脸识别、人员聚集、排队检测等）；视频智能化在飞行区的应用（飞行区全景显示、飞机起降跟踪等）；

3、机场模拟监控系统改造需求（应对反恐法要求，模拟高清化改造）。

在他看来，这些需求在以往很难做到，除非用人眼去看，人工操作，但随着AI的出现，目前都可以很好解决。比如人证对比，之前需要安检人员通过肉眼去确认，通过AI技术可以进一步增加精准度；在AI出现之前，一般都是发生事件以后，AOC、TOC控制中心再去下达指令进行应急预案操作。

现在AI技术成熟后，可以在事件发生前就进行预警，例如值机柜台、安检口发生人员聚集情况，会产生报警信息，工作人员通过对报警信息的预判，采取临时加开窗口通道、配置安保人员去现场处理等措施，防范于未然。

谈到兴起，韩伟钟还和向雷锋网AI掘金志介绍了目前甲方对于AI产品的态度。他表示，甲方对于智能化一开始还比较保守，主要因为之前相关技术不成熟就随便落地，包括在机场员工通道设人脸门禁，通过刷脸进出，但是现场应用后发现员工需要正面对着门禁识别，周围光线影响很大，经常识别失败后再刷卡才能通过，效果大打折扣。

“但目前人脸识别技术已经到了新层面，识别不需要主动配合式，只需通过安装在通道上的人脸识别监控相机就可以识别、比对，效率提升明显。”他补充说道。

方案商众多，如何取胜？

后续，这位解决方案经理表示，目前机场智能化方案的提供商众多，如何在其中脱颖而出非常重要。

如今凭借在行业十多年的技术积累，在处理视频编码、解码、算法上有自己 核心技术；除此之外，还积极与NVIDIA，Genetec，Milestone，Avigilon，AXXON，ISS等优秀公司合作，为机场解决方案提供了更多的机会。

未来，还将继续投资于民航视频监控解决方案领域的尖端技术研发，可确保无论是前端IPC还是后端NVR能都无缝整合，为机场建立健全的安全系统。