长期以来，华夏造车势力在合资品牌面前难以抬头，无论是市场占有率还是口碑都处于弱势，在消费者心中地位较为一般。但在新能源时代，自主车企凭借过硬技术实现弯道超车，不仅不错逐渐走高，品质也得到明显提升。特别是在插电式混动车型领域，比亚迪在一众合资对手围剿下突出重围，在上个月凭借秦、宋、唐和汉雄踞不错排行榜前四位，市场分量可见一般。宋PLUS DM-i表现相当抢眼，单月卖出超过5000辆，成为明星车型。

外形设计全新思路，运动观感倍受好评

在外形方面，宋PLUS DM-i没有拘泥传统，主打个性牌。其前脸部分采用多边形大尺寸进气格栅，不仅看起来十分激进，内部蜂窝状结构在经过熏黑处理后更富视觉冲击力。上方以一条粗壮镀铬饰条点缀，中间“宋”字标志既有浓浓华夏韵味，也展现比亚迪强烈品牌自信。

车侧线条较为硬朗，注重打造层次感。R19规格铝合金轮毂非常吸睛，提升整体运动感。尾部创新性使用熏黑尾灯组，隐藏式排气结构更显别致。

内饰高端不计成本，方便实用科技突出

虽然定价仅为14.68万-16.98万元，但宋PLUS DM-i并没有因此受限，反而在用料和内饰设计上都十分考究。其12.8英寸液晶触控屏像素不错，功能性也十分丰富。无论是卫星导航还是语音识别控制系统都非常实用，360度可旋转是闪光点。但该车却不支持手机互联/映射，这一点稍显差强人意。

宋PLUS DM-i长度达到4705mm，轴距则为2765mm，空间上较为宽裕。该车还配有高端座椅，在支撑性和包裹性上都相当出色。可开启全景天窗视觉效果突出，能够提升驾乘舒适性。

动力输出平缓顺畅，驾驶体验非同凡响

在动力上，宋PLUS DM-i以1.5L自吸发动机+电动机组合，蕞大功率达到分别为81/132（145）kW,在性能上让人满意。其驾驶体验非同凡响，在业内有口皆碑。前期该车曾举办川西自驾游活动，在海拔4400米高处，其表现也相当不错。在起步阶段，宋PLUS DM-i十分平稳，可以在瞬间就获得巨大爆发，加速到60公里/小时也轻而易举。此外该车采用双层隔音玻璃和整车声学包，在车舱静谧性上出类拔萃。

宋PLUS DM-i蕞大优势，就是在于出色得燃油经济性。其NEDC综合油耗（L/100km）蕞低可至0.9个油，加满后能够轻松跑过1000公里，在省钱上超出想象。为了不断丰富产品线，宋PLUS在现有车型基础上还新增两款纯电动车型，市场竞争力得到明显加强。