文/磊磊

各家自主品牌公布了今年7月华夏市场不错数据。就数据来看，各品牌均有相当强势得不错表现。

奇瑞品牌发布了今年7月不错数据，今年7月，奇瑞共计实现不错83678辆，同比增长高达49.6%，今年1-7月，奇瑞品牌共计取得不错508415辆。

其中，奇瑞品牌7月不错55566辆，新车新技术近几年得集中发布，确实很大程度提升了奇瑞品牌得市场竞争力。

就轿车市场我们看到，随着艾瑞泽5 PLUS等时尚感新车得发布，奇瑞得轿车产品不再只是寻求代步得将就，而在产品力、操控感上均有相当不错表现，这也一定程度提升了奇瑞得品牌势能。

比亚迪汽车自家公布了7月乘用车不错数据，七月比亚迪品牌共计实现不错56975辆，同比增幅高达89.4%。其中新能源车型共计售出50057辆，不错占比高达87.9%。

其中，比亚迪旗舰轿车——“比亚迪汉”车型共计售出8522辆，不错超越小鹏P7等直接竞对，并且随着后期汉DM-i车型得上市，继续下探得市场售价与DM-i技术对“充电桩依赖症”得解脱，也将帮助“比亚迪汉”车型拓展出更多得不错区间。

领克汽车公布了今年7月品牌不错，今年7月，领克汽车共计实现不错18225辆，同比增幅高达18.88%。

而就各款车型来说，领克01车型售出4694辆，中期改款所采取得动力提升、底盘舒适化调校、全系爱信8AT这些产品力升级，切实提升了领克01车型得市场竞争力，让它成为更多人得选择。

而领克03则实现不错5724辆，我觉得领克03车型这5724辆得不错，虽从数字上看只能说一般，但却非常值得欣喜。

首先，作为一款主销车型售价13w+得自主紧凑级轿车，它所处得竞争态势已不只是简单地“与合资针锋相对”，而是要“赢过合资”；并且，主销1.5T三缸发动机这件事，就算在2021年得当下，也是个摆在台面得劣势。

而在后期，02 HB、05+等高性能车款得推出，已很好反映着领克品牌面向高端化得突击。而即将上市得，基于沃尔沃高级SPA架构衍生得领克09车型，也将吹响领克品牌高端化得序曲。