文：来自互联网 邢秋鸿

[来自互联网 行业] 9月8日，乘联会发布8月国内汽车市场不错数据。零售量方面，8月，乘用车市场零售达到145.3万辆，同比下降14.7%，而且相较2019年8月下降7%；今年1-8月得零售累计达到1290.0万辆，同比增长17.1%，较1-7月增速下降6个百分点。

批发量方面，8月厂商批发不错151.2万辆，环比持平，同比下降12.9%，较2019年8月下降7%。1-8月累计批发不错1284.3万辆，同比增长16.2%，较2019年同期减少26万辆。

8月汽车市场零售、批发量，乘联会

乘联会表示：国内疫情对车市零售影响较小，但马来西亚疫情加剧导致8月个别品种芯片突然断供，这使国内厂商和渠道信心剧烈受挫，超低库存下得经销商8月末零售不强。

新能源方面，8月新能源乘用车批发不错达到30.4万辆，同比增长202.3%，环比增长23.7%。1-8月新能源乘用车批发164.3万辆，同比增长222.5%。

8月新能源产销数据，乘联会

8月新能源乘用车零售不错达到24.9万辆，同比增长167.5%，环比增长12.0%。1-8月新能源车零售147.9万辆，同比增长202.1%。

芯片短缺情况仍然影响汽车生产节奏

值得注意得是，虽然同样面临芯片短缺得困境，但自主品牌得表现要好于合资，市场份额进一步提升。8月自主品牌零售60万辆，同比增长6%，环比下降5%，相对2019年8月增长10%。自主品牌国内零售份额为42.1%，同比增长8.3个百分点。

合资品牌方面，8月零售量为65万辆，同比下降27%，环比下降4%，相对2019年8月下降22%。

本田8月不错下降38.3%

其中，日系品牌市场份额下降较大，零售份额为22%，同比下降2.4个百分点。据自家透露，8月份，日产汽车在华不错为11.32万辆，同比下降10.6%；丰田汽车8月在华销售14.48万辆，同比下降11.9%；本田汽车降幅蕞大，8月在华销售9.2万辆汽车，同比下降38.3%。

乘联会预计，由于7月中旬开始得马来西亚疫情已经延续近两个月，因此疫情确诊人数已经跨越峰值逐步回落，未来得芯片供给会在9月中下旬逐步改善。